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※下記ターンバックルは、他社インマニに取付けする際、サイズ(長さ)を必ずご確認下さい。 | ||||||||||||||||||||||||||
ターンバックル(ブラック) | ターンバックル(ゴールド) | ターンバックル(片ピロ) | ||||||||||||||||||||||||
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■インマニ標準セットに付属されているアフターパーツでブラックの部分はプラスチックで出来ています。 ●ターンバックル(スタンダード)の取付間隔は、最小約105o-最大約125oです。 (調節範囲:約20o) (調節範囲:約20o) ※逆ネジタイプではありません。 ※在庫数本限りで販売終了致します。 |
■ゴールドの部分は、シンチュウ製でヒビ割れにくいです。 ●ターンバックル(スタンダード)の取付間隔は、最小約105o-最大約125oです。 (調節範囲:約20o) (調節範囲:約20o) ※逆ネジタイプではありません。 |
■SOLEXはレバーの部分が外れないためこの片ピロがあればボルトオン出来ます。 ●ターンバックルの取付間隔は、最小約105o-最大約125oです。 (調節範囲:約20o) ※片側が逆ネジになっているので付けたまま長さ調節が可能です。 (ネジサイズ:M5) |
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■上記ターンバックル単品パーツ
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■上記ターンバックル単品パーツ
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ターンバックル(両ピロ) | 押しレバーNEWタイプ | 押しレバー旧タイプ | ||||||
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■ガタが少ないのでキャブの同調も正確に取れ、スポーツ走行で外れる心配も解消出来ます。 ●ターンバックルの取付間隔は、最小約105o-最大約125oです。 (調節範囲:約20o) ※片側が逆ネジになっているので付けたまま長さ調節が可能です。 (ネジサイズ:M5) |
■現行インマニ標準セットに付属されています。緩みに強いニュータイプ。ボルトとナットでしっかり固定できる。材質:アルミ製 ブルーアルマイト仕上げ。 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) ●3箇所でターンバックルの位置が変更可能です!! ステンバー中心から1個目約38o→2→3個目は約10o間隔です。 |
■旧インマニ標準セットに付属されていたアフターパーツですのでリペア用とお考え下さい。 左記、不具合対策済みNEWをご使用下さい。 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) ※過度な締め付けは破損の原因になりますのでご注意下さい。 ※取付する前にステンバーとのはめ合いを必ずご確認下さい。 |
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各種ワイヤー受けステー | A型インマニ用ワイヤー受け | 調整レバー | |||||||||
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■ワイヤーを受け止める為のブラケットでエンジン型式によって種類あります。 ※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ご注文フォームに、ご使用のインマニ品番を明記下さい。 |
■サニーA型インマニ用ワイヤー受けです。 ※マニホールド品番:1006、1011用 |
■押しレバーによるスロットル開度を微調整する時に必要。 ※タイプ1は生産中止。 ※タイプ2のみです。 ※ステンバー軸径10φ用 |
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※上記、MINI【ミニクーパー】用は単品販売不可ですのでご了承下さい。 |
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リターンスプリング | 戻しレバー | Eリング | ||||||
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■リンケージのアクセル戻り用スプリング゙でエンジンの型式によって右巻きと左巻きがあります。 (画像左側:L6用or画像右側:4気筒用選択) ※上記L6用は、インマニ品番1001用です。 ※L6/50Φ、インマニ品番1002専用(形状は右巻で線径はL6用と同じタイプ)も有りますので、ご使用のインマニ品番をご記入下さい。 |
■リターンスプリングの強さを調整するレバー。 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) |
■ステンバーのロックに使用。 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) |
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オオギレバー | 三菱用インマニ用ワイヤー受けレバー | |||||||||||||||
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■ニッサン、トヨタ、マツダ、ホンダ車用。 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) ※2(ワイヤー取付穴径6/7/8φ選択) |
■マツダ車(ロータリー)用。 ※WEBER48IDA用です。 |
■三菱車(4G52、4G32、G54B)用。 ※マニホールド品番:1004、1016、1034用 ※1(ステンバー軸径:8φor10φ選択) |
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三菱用ワイヤー受けレバー無し | ||||||||||||||||
※上記画像のレバーを除く(先端のみ) | ||||||||||||||||
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ワイヤー抑え付オオギレバー | MINI用オオギレバー | |||||||||||||
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■アクセルワイヤー先端部を穴に通してビス留め出来ます。 ※ステンバー軸径:8φor10φ選択 |
■ミニクーパー専用。 ■アクセルワイヤー先端部を穴に通してビス留め出来ます。 ※ステンバー軸径:10φ用 |
※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ご注文フォームに、ご使用のインマニ品番を明記下さい。 |
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※ご注文フォームに、上記ご希望のステンバー軸径を明記下さい。 |
ボールジョイント | テフロンブッシュ | |||||||
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■4Kインマニ取付用ボルトです。 ※単品販売終了です。 ※インマニASSYには付属しています。 |
■押しレバーの先端に使用しているパーツ。 (ネジサイズ:M5) |
■ステンバーの摺動部に使用。インマニ1台に2ヶ必要。 ※ステンバー軸径10φ用 ※厚みは14oです。 |
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インジェクターメクラ | 各種 埋め栓 | |||||||||||||||||||||||||||||
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■インマニセットに標準的に付属されているアフターパーツで、インジェクター取り付け部のメクラ用です。 ※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ご注文フォームに、ご使用のインマニ品番を明記下さい。 |
■インマニセットに標準的に付属されているアフターパーツで、各種エンジン別メクラ用パーツです。 ※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ご注文フォームに、ご使用のインマニ品番を明記下さい。 |
■インマニセットに標準的に付属されているアフターパーツで、各種エンジン別EGIメクラ用パーツです。 ※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ご注文フォームに、ご使用のインマニ品番を明記下さい。 |
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L6ジョイントセット | コの字ジョイント単体 | ウオーターアウトレット | ||||||
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■インマニキットの構成部品でリンケージ゙をロッド゙で駆動するときに必要です。 ※インマニセット用車種別パーツの構成部品。 ※ステンバー軸径8Φ、コの字ジョイント差込部は、メイン軸径10Φステンバー用です。 |
■ステンバーのジョイントパーツ。 ※コの字ジョイント差込部メイン軸径10Φステンバー用です。 ※ノックピンの穴はお客様の方で取付位置の調整をしてドリルで穴あけして下さい。ドリル径3o |
■4AG用品番1046インマニ及び純正インマニに使用可能。 純正水温センサー、電動ファンセンサー、機械式水温計センサーも使用可能です。 ※品番1033インマニには使用不可。 |
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※1、上記商品でステンバーに付けるパーツは、ステンバー軸径8Φor10Φどちらか明記下さい。 |
インマニタワー用ピロボール | |||||||
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※インマニのステンバー軸受けに使用します。 ※ネジ径M8-軸径8Φorネジ径M10-軸径10Φ選択どちらかご希望のサイズをご連絡下さい。 ※厚みは14oです。 |
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【割引対象外商品】 | |||||
ステンバー単品 | |||||
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■当HP取り扱いインマニの構成部品ステンバーです。 Aはステンバーの全長。 Bの長さは14o固定になります。※注意!サイズ変更不可。 (厚み14o以外のインマニタワー用ピロボール&テフロンブッシュの取付け不可) Cの長さをmm単位で計ってください。 Dは直径10Φまたは8Φのみの設定になります。 ※受注生産になります。 ※Eリングは付属されません。 |
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◆例えば10o210円の場合 全長(A)の長さが350mmは税込\7,350になります。 ※上記は参考例です。価格は仕様により変動致しますので、ご了承下さい。 ※MINI【ミニクーパー】用は単品販売不可ですのでご了承下さい。 |
【割引対象外商品】 | |||||||||||||||
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※上記はインシュレーター単体。 (40、45、50Φ用各サイズ有り) ※WEBERはDCOEに対応。 |
※上記はインシュレーターパッキン。 (40、45、50Φ用各サイズ有り) ※WEBERはDCOEに対応。 |
■マニホールドガスケット | |||||||||||||||||||||
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●上記商品は予告無く仕様/価格変更/生産中止の場合があります。 ●記載価格は、消費税込みの価格です。 ●商品のご注文は、下記のご注文フォームにてお願い致します。 ●その他ご希望のパーツも、下記ご注文フォームにてお問い合わせ下さい。 |
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