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ビルダーズハウスパーツ |
【割引対象外商品】 |
タコメーター | 燃圧計&レギュレターセット (高圧用) |
40φ燃圧計 | Holleyフューエルポンプ | ||||
税込価格 | \20,790 | 税込価格 | \15,750 | 税込価格 | \5,250 | 税込価格 | \20,790 |
光センサーを使った非接触型タコメーターです。 測定回転数は10〜10万rpmまでで、1万rpm以下は、0.1rpmまで表示します。 光学式の為誤差は3万回転でも数回転と表示に正確です。 キャブのアイドルスクリューの調整(最適値を探す)に威力を発揮します。 また電動ファンや工作機械など、回転する物であれば、ほとんどのものの回転数を測定する事が出来ます。 |
燃料の吐出量は圧力との断面積容量に比例します。出口がデュアル(左右ホース口)の為、減圧しても吐出量を落としにくい構造のレギュレターです。ポンプのイニシャル圧力にもよりますが0.25〜0.63Kg/cuの範囲で調整可能。 ※ダイヤフラム式電磁ポンプ(ホリーレース用電磁ポンプを始めキャブ用電磁ポンプの多く)の場合は、燃料タンクへのリターン配管は必要ありません。 ※インジェクション用電磁ポンプはロータリータイプなので、リターン配管が必要です。但しインジェクション用ポンプの燃圧をキャブ用に絞ると、吐出量が減り高負荷、高回転時に燃料が足りなくなることがありますので、別途キャブ関連パーツにある大容量or低圧用タイプ(リターン配管使用含む)をご使用下さい。 又、SOLEX/WEBERキャブでニスモフューエルポンプ・等使用するには下記:低圧用を使用しますがリターンが無い為、ポンプに負担が掛かる場合が有ります。 内径8φ用ホースエンド&詳しい日本語取説付。 別途、同タイプで【低圧用】0.1〜0.3Kg/cu用もあります。 ※基本的(HOLLY電磁ポンプ等使用)にSOLEXやWEBERキャブには上記低圧用を使用します。 |
0〜0.1MP(0〜1Kg/cu)までを測定可能なキャブ専用燃圧計です。 脈動による針の振れを防止するためのオリフィス入り。 内径8φ用ホースエンド&取説付。 ■ホースジョイントサイズ:8Φ-PT1/8 ※エンジンルーム内で使用して下さい。 ※国産タイプの大容量フューエルレギュレター等に直接取付する場合は、別途こちらのユニオンパーツ:No13 1/8オス-1/8オスジョイント( 2411-0780)¥700(税込)をご使用下さい。 ※仕様変更前の40Φ燃圧計(ホースジョイント:8Φ-PT1/4)をご使用の際、大容量フューエルレギュレーター等に直接付ける場合は別途こちらの40Φ燃圧計用アダプター(燃圧計側ネジサイズPT1/4→レギュレター側ネジサイズPT1/8)¥720(税込)をご使用下さい。 |
吐出量4266cc/分の大容量電磁ポンプで、ニスモポンプの3倍以上の吐出量があります。 排気量の大きなチューニングエンジンなどの高回転や高負荷時の吐出量不足を解消します。 ただしソレックスやウエーバーで使用するには別売りの燃圧調整レギュレターによる調圧が必要になります。 内径8φ用ホースエンド2個付。 ※その他ホリー製品はこちらのページをご覧下さい。 |
ステンメッシュDIYキット | ホースカバー単品 | FRP補修キット | 12Vオートマテック充電器 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ラジエター用137p2個、ヒーター&オイル用365p4個、燃料用121p4個、バキューム用91pが入ってます。 このキットだけでもエンジンルーム内の雰囲気はガラット変わります。 |
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ベルトサンダー | 落下式ブラスター | 落下式ブラスター用パーツ | 7トン牽引ロープ | ||||||||||||||||||||||||
税込価格 | \2,940 | 税込価格 | \8,190 |
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税込価格 | \3,360 | |||||||||||||||||||||
このアタッチメント取り付けることで市販のディスクグラインダーをベルトサンダーとして使用することが出来ます。グラインダーのモーターより強力なので普通のベルトグラインダー以上の能力を発揮します。 ※下記記載のベルト×各1本付属。
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エアと砂との混合を重力落下式としたことで空気使用量が少なく個人ユースの小型のコンプレッサー(1馬力程度)でもかなりの仕事をこなします (吸引式ブラスターは小型のコンプレッサーではすぐにエアが足りなくなってしまいます)。 また研磨力も強いので普通の川砂(コンクリート用)を使用しても塗装や錆びはほとんどあたった瞬間に除去できます。 |
転がし牽引荷重7トンの極太牽引ロープ(ホームセンターなどで販売されているものは、転がし荷重3トン前後が多いようです)。ロープの太さは18で牽引ロープ用に特別に開発されたハリケーンPという繊維を使用しています(日本国内にて製造された製品です)。金属のワイヤーロープと異なりロープを張った際の衝撃が緩和されます(前走車が不慣れな人でも、車両にあたえるダメージが軽減されます)。また、磨耗に強いという特徴もあります。旧車に車載しておくといざという時に役立つものと思います。ロープの全長は4m、転がし荷重7トン、安全荷重4.4トン、切断荷重4.7トン、材質:ハリケーンP。 | |||||||||||||||||||||||||
ブースターケーブル &牽引ロープセット |
バッテリー溶接用材料 | CNSべベル | JBウエルド | |||||||||||||||||||||||||
税込価格 | \2,940 |
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1枚 | \2,100 | 税込価格 | \5,040 | ||||||||||||||||||||||
写真は、アイテム→牽引ロープ→0536です。旧車のトランクルームに必須アイテム。ブースターケーブルのセットです。ブースターケーブルは12V-50A、3SQ。、長さ各2.15m。携帯用としては比較的太いタイプです。牽引ロープは転がし牽引荷重2トンのワイヤーロープで、ワイヤー表面にビニール被覆のある人や車に優しいロープです。また、Dジャック付きですので装着も容易。二つ折のビニールポーチ入りでコンパクトに収納出来ます。 | 5枚 | \9,450 | ケミカル溶接とも呼ばれ、接着剤としては驚異的な強度を持つ超強力接着剤で、ほとんどの金属、プラスチック、木、陶磁器を接着することができタップも切れます。パテのように盛り上げて使用することもできます。割れたヘッドカバーの修理、ボルト穴の再生、エンジンブロックのひび割れ補修、ボディ鋼板の切り貼りなど、さまざまな用途に使用可能です。耐熱温度315度。140g×2本セット。 | |||||||||||||||||||||||||
ボディの塗装やサビ゙を落とすための研磨パッド。グラインダーに取付けて使用します。塗料を研磨しても熱による目詰まりをおこしません。また金属はほとんど侵されないのも特長のひとつです。平面であればサンドブラストよりも短時間で簡単にサビ゙処理できます。一度使うと手放せなくなる研磨材です。 |
プラグホールリペアキット | 硬質発砲ウレタン原液 | ||||||||||||
税込価格 | 販売終了 | 税込価格 | \5,565 | 2kgセット | \5,040 | 税込価格 | |||||||
アルミ合金製容器に入ったお洒落で軽量な英国製消火器です。途中で噴射をストップすることの出来る直射コントロールタイプ。車載用ブラケット付き。色赤。消火剤はBC粉末。全高300、重量0.9kg。 | なめてしまったプラグ穴を修復する為のキットです。まずはキット付属のテーパーリーマーでタップをたてなおしす。そしてプラグを使ってスレッドカラーをねじ込む だけ。スレッドカラーは長さの異なるものが4種類入っていますので燃料室までの深さに合わせて選択出来ます。 ※ネジ径:M14のみ(L型、国産車等) ※スレッドカラーは下記参考4種類付
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4kgセット | \8,400 | プラグまたはヘッドボルト等にセンサー(熱電対)を挟み込むことでシリンダー温度を測定することが可能な温度計です。この温度計があれば水温計のない空冷エンジンをオーバーヒートによるダメージから守ることが可能です。また水冷車でも燃焼温度の目安として使用可能で、燃料セッティング゙等に使用出来ます。 | |||||||||
ロッカーパネル等に注入 発砲させることで車体の剛性を著しくアップさせることができます。 (スポット増しよりも有効)。 圧縮強度は3〜6kg/c で単体を車で踏んでもつぶれません。 給水率2%以下の非連続発砲タイプのため防錆効果も期待できます。 |
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スピードジャッキ | ラストイベーダー | ||||||||||||
税込価格 | \7,140 | 税込価格 | \31,500 | ||||||||||
外観jは、ノーマルのガレージジャッキですが、使ってみるとその作業性の良さに驚かされます。無不可の時はストローク190oでジャッキポイントに1〜2ストロークで到達します。その後は従来のジャッキと同様のストロークでリフトします。また重量は12.5kgでアルミジャッキ並みの軽量、サーキットなどへの持ち運びも便利。最大荷重2トン。 | 酸化の際の電子の交換を邪魔することで錆を防ぐ電子防錆機です。消費電力は、自動車用時計よりも小。 |
●ワークショップマニュアル | |||||||||||||||||
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防錆材料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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