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スターター&オルタネーター

【割引対象外商品】

L型ブラックオルタネーター L型ハイパワーオルタネーター L型,S20,U20遊星ギヤスターター
(強化タイプ)
L型強化リダクションスターター
ICハーネスキット
旧式のダイナモをICオルタネーターに変更した際に使用するハーネスキット!適度な抵抗値と逆流防止ダイオードの働きにより、安全かつ安定した電圧供給ができるボルトオンタイプです。
日産アンメーター付車用 日産チャージランプ付車用 トヨタセリカ/カローラ用
適応車種 適応車種 適応車種
S30,GC110
GC10(〜S45,3)
B10,B110〜B310前期
GC10(S45,3〜)
TE20〜. TA20〜
RA25〜
※上記、KGC10/GC10用は、前期:アンメーター付車用or後期:チャージランプ付車用2種類御座いますのでご指定下さい。
※ボルテージレギュレター内臓でないオルタネーターをICビルトインのオルタネーターに変更する際は、別売りの上記ICハーネスキットをご使用下さい。

※お車のオルタネーター裏側、T端子に刻印FNとあればICハーネスキットが必要です。
※刻印SLの場合はICタイプですので必要ありません。
L型オルタネーターピロテンションロッド 
ターンバックル構造により簡単にベルトの張りを微調整する事ができると同時に、走行中のファンベルトの緩みを防止できる。
(調整範囲 127mm〜157mm)
税込価格 ¥9,975
旧車用ブラックオルタネーター
メーカー名 車両形式 エンジン型式 アンペア 品番 税込価格 備考
日産 DR30 FJ20 90A BA-F90-10A \52,290 -
S30,GC10等 L6 90A BA-L90-8A \52,290 -
510,610等 L4 90A BA-A90-8B \52,290 -
KPGC10/PS30 S20 90A BA-A90-8B \52,290 -
B110/210/310 A型 90A BA-A90-8B \52,290 A12(前期型)前ディスビエンジン取り付け不可
トヨタ TA/TE/RA 2TG,18RG 90A BA-2TG \52,290 前期・後期あり
AE86/AE92 4AG 90A BA-AE86 \52,290 AE92スーパーチャージャー付車は取り付け不可
※本体は黒色で、アルミプーリーは青色で統一しています。
注記)ブラックオルタネーターは全種類TC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売りのICハーネスキットをご使用下さい。
旧車用ハイパワーオルタネーター
メーカー名 車両形式 エンジン型式 アンペア 品番 税込価格 備考
日産 DR30 FJ20 80A HA-F80-10A \31,500 -
S30,GC10等 L6 70A HA-L70-8A \31,500 -
80A HA-L80-8A \31,500 -
KPGC10/PS30 S20 70A HA-A70-8B \31,500 -
80A HA-A80-8B \31,500 -
B110/210/310
510/610等
A型/L4 70A HA-A70-8B \31,500 A12(前期型)前ディスビエンジン取り付け不可
80A HA-A80-8B \31,500 A12(前期型)前ディスビエンジン取り付け不可
トヨタ TA/TE/RA 2TG/18RG 80A A-2TG80 \29,400 前期・後期あり
AE86,AE92 4AG 80A A-4AG80 \29,400 AE92スーパーチャージャー付車は取り付け不可
※レギュレーター、ダイオード、アルミプーリー等の重要部品を新品で組み上げたハイグレードリビルト品です。
※プーリーは、アルミ製のブルー仕様になります。  
注記)ハイパワーオルタネーターは全種類TC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売りのICハーネスキットをご使用下さい。
スターター(ハイパワータイプ)
メーカー名 エンジン型式 タイプ 出力 品番 税込価格 備考
日産 L6 強化リダクション 2.0kw NLR20 調整中 S130パワステ無/230グロリア不可
L6,L4,S20,U20,R 遊星ギヤータイプ 1.4kw NLU14 \36,750 S130パワステ無/230グロリア取付可
A型 遊星ギヤータイプ 1.0kw NAU10 \28,350 -
トヨタ 2TG前期 リダクション 1.0kw 2TR10B \27,300 (ボルトピッチ115o)
18RG リダクション 1.0kw 18R10 \27,300 -
4AG 遊星ギヤータイプ 1.2kw 4AU12 \29,400 -
※全品下取りは不要です。  L4は、配線の延長が必要な場合があります。
※上記、遊星ギヤは、回転型のスターターとなりトルク型ではありません。
リダクションなみの出力でありながら小型化されております。一般的なハイコンプ仕様であれば問題なく始動出来ます。


上記、現車確認後/ご注文フォームにご記入をお願いします。※車検証記載事項もご記入お願いします。

●上記商品は予告無く仕様/価格変更/生産中止の場合があります。
●記載価格は、消費税込みの価格です。
●商品のご注文は、下記のご注文フォームにてお願い致します。
●その他ご希望のパーツも、下記ご注文フォームにてお問い合わせ下さい。
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