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【通信販売法】 ※ご注文の際は 事前にご覧下さい |
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４、Setrab OIL COOLER CORE |
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★特価販売中！！１０％～２０％OFF★
| ランボルギーニ・フェラーリ・ポルシェ社、etc、 各名車メーカーが認めた純正指定品をあなたの愛車に・・・・ |
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| セトラブクーラーコアは、ベースにアルミを使い熱交換をより良くするため、フィン部には薄く真鍮コートされています。 最大圧力：10.5kg/c㎡に耐えうる設計になっています。 セトラブクーラーは、軽量･低圧損･高い耐久性を有したオイルクーラーです。 |
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アダプター交換システム セトラブオイルクーラーコアの最大の特徴は、コア本体のIN･OUTの取出し部分をセトラブ社に特別に依頼して独自のメスネジ（UNF7/8”-4）で製作致しました。 それによって左記イラストでお分かりのようにANネジサイズ（上記イラスト参照）の差し替え（交換）を可能にしている事です。 さらに、これに使用するオスネジもオイルブロックKシリーズで実績のあるストレートネジ＋Oリングシール採用！！ 液体の漏れの心配は無しです。 |
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| ※ゴムホースを使用したい場合は、→ホースエンド：エコノメイトをご使用下さい。 参考例：クーラーコア側、AN10で内径14㎜ゴムホース（ホースサイズ表はこちら）を使用したい場合は、エコノメイトはストレートタイプで考えてサイズ＃10品番700110を使用して下さい。 ※また、クーラーコア側にAN10が付いていて内径10㎜ゴムホースサイズを使用したい場合は、アダプターANオス-ANメス（ダイレクトタイプ）で変換して、ホースエンド：エコノメイトをご使用下さい。 参考例：まずホースサイズをご覧下さい、オートフレックスホースで考えてサイズ＃8内径11.1㎜、→左記のことからオイルクーラー側AN10からホース側エコノメイトをサイズ＃8を取り付ける為に、アダプターAN8オス-AN10メス（ダイレクトタイプ）品番9892108に変更します。→次にホースを取り付ける為にホースエンド：エコノメイト、サイズ＃8（ホース内径11.1㎜用）はストレートタイプで考えて品番700108を使用します。 ※注意！上記エコノメイトの先端部分は多少大きめに出来ていますので、ゴムホースが入りにくい場合は、タケノコ部分の1個目を切断してご使用下さい。 |
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マルチパスクーラー マルチパスクーラーとは、表面積を最大限増やし、冷却出来る様に製作されたクーラーの事で、最大限の熱交換を可能にするフィンデザインを採用しています。 |
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| 内部の構造 このクーラーコアの特徴は、穏やかにオイルを流しつつ低圧損、表面積増を実現しているところです。 取付のプロセス 現在のコンピューター化された車両などに最適です。 クーラーコア本体は、耐震･耐脈動･耐圧テストを1つずつ丁寧に行っております。 専用設計による、高品質･高耐久･高パフォーマンスを最優先に製作しています。 |
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| ※ロータリー車の場合AN12サイズをお勧めします。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ●上記商品は予告無く仕様/価格変更/生産中止の場合があります。 ●記載価格は、消費税込みの価格です。 ●商品のご注文は、下記のご注文フォームにてお願い致します。 ●その他ご希望のパーツも、下記ご注文フォームにてお問い合わせ下さい。 |
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