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まず今減現車に付いているアッパーホースの長さを測って下さい。 |
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次に先程セットしたホースエンドカバー②/ホースクランプ③にジョイントホース④を差し込んで下さい。 |
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次にノーマルホースを取り外して下さい。 |
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次にホースエンドカバー②/ホースクランプ③/ジョイントホース④それぞれセットした物をクロームメッキホース①に差し込んで下さい。 |
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次にノーマルホースの長さに合わせ、クロームメッキホース①に切断箇所をマジックなどで印を付けて下さい。その場合両側にジョイントホース④を使用する為、片方約20㎜（両端で約40㎜）ノーマルホースより短くカットするのが適正です。 |
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次にラジエター側、エンジン側のパイプに合わせ、すき間をうめる為のインナーラバー（ゴム輪状）⑤をそれぞれ入れて下さい。
ラジエーターホース内径約29～43φまで対応しますので2種類から選んで使用下さい。 |
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次にクロームメッキホース①に印を付けた箇所を金属用のこぎりなどで切断して下さい。 |
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次にジョイントホース④とインナーラバー（ゴム輪状）⑤との間に付属のシール剤⑥を漏れ防止の為、必ず配布して下さい。 |
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次にクロームメッキホース①の両端を持ちノーマルホースの形状に合わせ曲げて下さい。 |
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次に先程の画像⑧で組付けした物をエンジン側、ラジエター側のパイプに差込んで下さい。 |
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次にホースエンドカバー②にホースクランプ③をセットして下さい。 |
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次にホースクランプのネジをマイナスドライバー又はボックスレンチで締め付けて下さい。
おめでとうございます！！出来上がりです！！
ロアホースも同じ手順で繰り返し行って下さい。 |
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