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L型シリンダーヘッド参考データ

L28純正値 L28（N42）ヘッド L28（P90）ヘッド バルブ傘径 44Φ/35Φ 44Φ/35Φ INバルブ全長 116.5�o 114.5�o EXバルブ全長 117.5�o 115.5�o バルブ突き出し量 41.5�o 41.5�o バルブスプリング取付長 40�o 40�o スプリングワッシャー厚み 1.0�o 1.0�o ロッカーガイド厚み 3.0�o 3.0�o ヘッド厚み 108�o 108�o ヘッドボリューム 43cc 54cc カムシャフト作用角 58〜60度 58〜60度 カムリフト 7.0�o 7.0�o バルブリフト 10�o 10�o カムシャフトベース円 33Φ 33Φ
L28ヘッドセットアップ参考値（亀有仕様）
- L28　77度iカム　 セットアップA L30〜L31L28　77度iカムシャフトA L30〜L31L28　77度iカム　 セットアップB L30〜L31 L28　73A、75Aカム　 セットアップ L30〜L31 N42ヘッド P90ヘッド N42ヘッド P90ヘッド N42ヘッド P90ヘッド バルブ傘径 46Φ/38Φ 46Φ/38Φ 45Φ/36.5Φ 45Φ/36.5Φ 44Φ/35Φ 44Φ/35Φ INバルブ全長 119�o 117�o 118�o 118�o 116.5/117.5�o 114.5/115.5�o シートリング入れ替え 必要 必要 不要 不要 不要 不要 バルブ突き出し量 44.3〜44.5�o 44.3〜44.5�o 44�o 45.3〜45.5�o 41.5〜42�o 41.5〜42�o バルブスプリング 10.000rpm 10.000rpm 10.000rpm 10.000rpm 9.000rpm 9.000rpm リテーナーオフセット 0〜0.5�oアップ 0〜0.5�oアップ 0.5�oアップ 0.5〜1.0�oダウン 0 0 バルブスプリング取付長 43�o-0+0.5 43�o-0+0.5 43�o-0+0.5 43�o-0+0.5 40�o-0+0.5 40�o-0+0.5 スプリングワッシャー厚み 0.5〜1.0�o 0.5〜1.0�o 0.5〜1.0�o 1.0〜1.5�o 1.0〜1.5�o 1.0〜1.5�o 下面　面研量 1.0〜2.0�o 3.0〜4.0�o 1.0〜2.0�o 3.0〜4.0�o 0.5〜1.5�o 2.5〜3.5�o ロッカーガイド厚み 2.5〜3.0�o 2.5〜3.0�o 3.0〜3.5�o 2.0�o 4.0〜4.5�o 4.0〜4.5�o INポート入り口径 41Φ 41Φ 41Φ 41Φ 38Φ 38Φ INポート絞り径 38〜39Φ 37〜38Φ 38〜39Φ 37〜38Φ 36.5〜37.5Φ 36.5〜37.5Φ
※上記データは亀有パーツの組み合わせが前提の亀有仕様です。他メーカーパーツ使用の場合は、データが異なりますのでご注意下さい。 ※上記は、参考値です。走行目的や常用回転数、状況により異なる場合があります。 ※ヘッド面研によるチェーンのタワミ対策には、カムホルダースペーサーもしくはツインアイドラギアを使用下さい。 ※上記のロッカーガイドの厚みは、カムホルダースペーサーを使用しない場合の厚みです。（スペーサー使用の時は、スペーサー厚みを加算します） ※L28腰下ノーマルで73度Aまたは75度Aカムを組む場合に可能なヘッド面研量の限度値は、0.8�oです。（ヘッドガスケット厚1.2�o時）（但しピストンにバルブリセス加工すれば追加面研可能) ※インテークポートの加工は、入り口径、ポート位置、ポート角度を正確に割り出す事が可能な｢インテークポート機械仕上げ｣をお勧めします。 ※燃焼室のアルゴン溶接をした場合、シリンダーヘッドにヒズミが発生する為にシートカット時のバルブ突き出し量測定基準面に狂いがでます。 ※バルブスプリング座台面の修正加工を施すか、又はシートカット基準点を面研後のヘッド上面基準で計測出来るシートカットスペシャル時具使用をお勧めします。

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